ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Elazığ ve Malatya vilayet hududunda yer alan Kömürhan Köprüsü’nün Memleketler arası Yol Federasyonu (IRF) tarafından gergin eğik askılı ve karşıt ‘Y’ tipi özelliğiyle imal metodolojisi kategorisinde en düzgün proje seçildiğini açıkladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamayla Elazığ ile Malatya vilayetleri ortasındaki doğal sonda yer alan Kömürhan Köprüsü’nün, yalnızca bölgenin ulaşımını kolaylaştırmakla kalmadığını tıpkı vakitte bir mühendislik yapıtı olduğunu belirtti. Bakan Uraloğlu, 660 metre uzunluğundaki köprünün taşıt trafiğine karşılıklı tarafta ikişer şeritli olarak hizmet verdiğini kaydederek, “Gergin eğik askılı ve karşıt ‘Y’ tipi kule olarak tasarlanan köprü; birebir vakitte 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe 4’üncü sırada yer alıyor. Gergin eğik askılı projelendirdiğimiz köprümüzün orta açıklığı 25 adet çelik segmentten oluşuyor. Köprüde 42 adet de kablo imalatı gerçekleştirdik” dedi.

‘EYFEL KULESİ KADAR ÇELİK KULLANILDI’

Köprünün inşasında kullanılan 7 bin ton çeliğin, Paris’in simgesi Eyfel Kulesi’nde kullanılan çelik ölçüsüne eş bedel olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, “Çelik imalatlarının montajı için yapılan kaynak süreçleri yaklaşık 450 kilometre uzunluğunda; çelik segmentlerin kule kontağını sağlayan kablo uzunluğu ise tam 853 kilometre” bilgilerini paylaştı.

‘YÜZDE 100 YERLİ KAYNAKLAR KULLANILDI’

Kömürhan Köprüsü ve Tüneli’nin üretimi, tasarımı ve denetiminde yüzde 100 yerli kaynakların kullanıldığını aktaran Uraloğlu, “Tamamen Türk mühendisleri ve personellerinin alın teriyle inşa edilen Kömürhan Köprüsü gurur kaynağımız olmaya devam ediyor. Bu devasa yapı, ülkemizin mühendislikte ulaştığı tepeyi ve ulusal kaynaklarımızın gücünü de tekrar gözler önüne serdi” dedi. Süratli ve inançlı trafik akışı ile değerli turizm ve ticaret merkezlerine ulaşımda kolaylık sağlayan Kömürhan Köprüsü ve Tüneli ile vakitten 62 milyon lira, akaryakıttan 38 milyon lira olmak üzere her yıl toplam 100 milyon lira tasarruf edildiğinin de altını çizen Bakan Uraloğlu, “Karbon emisyonu ise bu projemizle yılda 2 bin 731 ton azaltılıyor. Köprünün kapsamını daha da üst düzeye çıkarmak ismine 5 Nisan 2024 tarihinde üretimine başladığımız Kömürhan Güneş Gücü Santrali’nin kurulumunu tamamladık ve buradan güç elde etmeye başladık. 20 dönümlük arazi üzerine kurduğumuz santral ile yıllık toplam 6 milyon liradan fazla tasarruf edeceğiz” açıklamasında bulundu.

ÖDÜLLER ABD’DE DE TAKDİM EDİLECEK

Uraloğlu, IRF 2024 Global Yol Muvaffakiyet Ödülleri’nin 12 Aralık 2024 tarihinde ABD Orlando’da yapılacak merasimle takdim edileceğini belirtti. Daha evvel de birtakım projelerin IRF tarafından mükafata layık görüldüğünü kaydeden Uraloğlu, şunları kaydetti: “Yavuz Sultan Selim Köprüsü 2019 yılında dizayn kategorisinde, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu 2021 yılında proje finansmanı ve iktisat kategorisinde ve 2022 yılında tekrar 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu, üretim metodolojisi kategorisinde birincilik mükafatına layık görülmüştü. Geçen yıl ise Zigana Tüneli imal metodolojisi, Eğiste Hadimi Viyadüğü ise kalite idaresi kategorisinde birinci seçilmişti. Bu mükafatlar, ülkemizin mühendislik alanındaki gelişmişliğinin ve kaydedilen ilerlemenin ehemmiyetini de ortaya koyuyor.”